ゲーム内時間で50週経過したので、サルテサーキットⅡが登場。 来た!来ました!!まさかと思ったけど、ホントに出てくるとは!!! サルテサーキットの旧コースですよ。ユノディエールの直線がホント直線のままで6kmの長さがありますよ。まぁ、コースデータのシケ…

日数が経ってサルテサーキット1*1が使用可能に。"1"だから、サーキット部分のブガッティサーキットかと思ったら、13キロのサルテサーキットが出てきたり。って、事は"2"では・・・。 グラフィックの質感等、先の「LEMANS24 HOURS」との違いは仕方が無いが、…

コンパクトカー選手権で卑怯なヴィッツRSターボに勝つためにマーチG#をチューンしたら、ちょっとやりすぎたみたいで。A-Specポイントが低すぎるよ・・・。おかげで、チャンピォンシップは楽勝だったけど。日産内で、マーチカップではなくマーチブラザーズと…

4台目のミラージュを入手〜。何色あるんだろう・・・。

ミラージュのエンジンチューンを1段階したら220馬力に!パワーウェイトレシオが4.5ですよ!! さらにチユ−ンしていって、最強のミラージュをつくるのだー！ でも、高級車にはあっさり負けるんだろうな・・・。

監督モードとなるB-Specモードを使い始める。 自分で運転しないからつまらないかと思っていたが、楽にお金が入るのでやみつきになりそう。FRだろうがFFだろうがお構いなしのAIドライバーは心強いよ。元々、低排気量FFか最上級のレースカーさえ楽しめればいい…

ミラージュカップのチャンピオンシップをクリア。総合優勝はしたけど、ご先祖様が速すぎるよ・・・。 今後の展開のために、ランエボⅣを購入したが、自分にはハイパワー4WDは似合わないねぇ。ゲームでも。

国内A級をオールブロンズ+で取得。 自分の腕だとシルバー目指すのも大変ね。0.17秒の短縮に1時間半かかるとは・・・。 三菱内にミラージュカップがちゃんと収録されていたのは嬉しかったな。

国内B級をオールシルバー+で取得。内部日数30日というのはかかり過ぎなんだろうなぁ。 コントローラでアクセル半開はほぼ不可能に近いけど、セオリーを守ればなんとかなるみたい。 でも、ゲーム内とはいえPTクルーザーでドライブするとは夢にも思わなかった…

結局買ってしまったGT4。いきなりパッケージが暑いと思ったら副読本が付いていたり。ドライビングテクニックとか車種紹介が載ってるのは分かるが、フォトモードの為のハウトゥみたいなものもあって、かなり濃いかと。 で、オープニング。いきなり、MAZDA 787…