スタッドレスから夏タイヤへの交換。 そのままRE-11を入れたけど、フロントに入れた2本はまだしも、リアの2本は残り1〜2mmというギリギリな状態。まぁ、フロントも大差無いけどねぇー。 スタッドレスのほうは、完全に使い切った状態。意外と性能を保ちつつ使…

verRも乗りはじめてから4年が経過。距離は56326キロ。 この1年は何も弄れなかったけど、フロントガラスにヒビが入っての2度目の交換、事故での右側を交換&補修、という感じで不要なところにばかり手が入った1年で。 洗車とかオイル交換なんかも滞り気味で、…

定期的なオイル交換･･･の筈だけど、気付けば5ヶ月経過で5000キロでの交換。実際、使いすぎだと思う。 今回はエレメントの交換も実施。

スタッドレスタイヤへの交換。 去年と同じREVO1。まぁ、溝はギリギリセーフって感じかな。 取り外した夏タイヤもかなりの磨耗。来年の夏には新調しないといけないレベル。 F1の流れに従ってピレリを探すか?wwまぁ、ブリヂストンを筆頭にして、ネオバに戻すか…

先日の事故でダメージを負った車体右側の修理が完了。 赤く色を付けた箇所が交換。詳しくは、運転席ドア、後部ドア樹脂パーツ、後部オーバーフェンダー、サイドエアダム、リアバンパーといったところ。 青く色を付けた箇所が板金修理で、後席ドアが実施箇所…

先日修理ができず、ヒビが広がっていたフロントガラスを交換。 純正では無いガラスに交換したけど、ひとまず純正との差異は無さそう。当然か。 ともかく、今度は何も当たらない事を祈るのみ。

3年半で5万キロ突破。まぁ、それなりの経過かね。 節目を越えて、そろそろ足回りの交換とかも考える時期だけど、予算がねぇ~。

定期的なエンジンオイル交換。今回は約4000キロまで延ばしてしまったか。 エンジンオイル交換のみで、特に異常は無し。

3000キロ超での定期交換。エレメントの交換も実施。 その他に、異常等は無し。

磨耗していたブレーキパッドを、フロント側のみ交換。 色々探したけど、オートバックスで2割引セールとなっていたENDLESSの"Super Sports Y-sports(SSY)"を購入。 http://www.endless-sport.co.jp/ 装着直後でアタリも付いていない状態だけど、あまりのフィ…

夏タイヤへの交換を実施。例年より遅い交換か。 タイヤは、引き続きPOTENZA RE-11。タイヤローテーションをやっていたおかげか、前後での磨耗の差は殆ど無しなので、状態はよかった。 外したスタッドレスは大分磨耗してるなぁ、と。郡山ならなんとか次も誤魔…

今日で丸3年経過。走行距離で43020キロ。 燃費は平均で11.87km/Lで、去年より遠出の量は少ない筈なのに延びてるのはいい傾向で。最大で14.54km/Lで、やはり一番距離を走った菅生に行った時。最小はの9.43km/Lで、2月後半の雪が降った時期。 3年目で大きかっ…

もうすぐ満3年という事で最初の車検を実施。三菱のディーラーにて。 車検での指摘事項は無かったけど、フロントのワイパーゴムのみ交換されたり。 あと、補足として｢ブレーキパッドの磨耗｣｢バッテリーの電圧低下｣｢エアコンフィルターの汚れ｣が。 ブレーキパ…

3000キロ超でのオイル交換実施。 ついでに、先日から出ていた走行時のサイドブレーキの警告灯を確認してもらったところ、ブレーキフルードの液面低下によるものだとか。ひとまず、サービスでブレーキフルードを追加してもらって安定したが、そういう事象もあ…

今日で40000キロ突破。 30000キロの時から約8ヶ月。殆ど同じペースで1万キロを走っている計算になるのか。 この夏場は走る距離を抑えていたつもりだったんだけど、そんな事は無かったって事か･･･。 あと、今朝になって雪が降っていたので慌ててスタッドレス…

先日表面の異常を発見し、注文していた左側ヘッドライトの交換を実施。クレーム対応という事で無償での作業。 カバーだけなので、ライト本体はそのまま。これで、ライトの気になっていた点は解消、という事で。 あと、ガソリンを入れたので、ずっと放置して…

3000キロ超での交換実施。エレメントも交換。 今回で、オイルのボトルキープ分が無くなったので更新処理も実施。 ついでに、左ライト表面のコーティング剤が剥げた感じになっているのを聞いたら、クレーム対応として後日交換してもらえる事に。 あと、先日バ…

前後のタイヤ溝の差が少し出てきたので、ローテーションを実施。 とは言っても、作業はタイヤ館におまかせだったので、詳細なタイヤのデータは取らず。

洗車のついでに、白化が見られる様になったフェンダー部分の、樹脂パーツのメンテナンスを実施。 先にオートバックスで購入していた｢黒樹脂復活｣という製品を使用。 成分はシリコン化合物という事で、表面を覆うものになる様で。作業場、ゲル状のものを付属…

4000キロ弱で交換。オイル交換のみで、エレメントはそのまま。 いつもよりも長い距離で交換したけど、交換後のエンジンの調子があまりにも良くなったのには参った。やはり、きっちり3000キロでの交換は必須かな? 今回の分で、オイルキープ分が残り1.1Lとなっ…

先日のコルトオフで仕入れた小ネタを実施。 吸気側に使われているゴム製のホースを、高価な金属製の交換部品に変える事無く、お手軽な強化を行う･･･というもので。 用意したのは幅が広いインシュロックタイ。カー用品店に無かったのでホームセンターで購入し…

3000キロ超で交換。今回は、3000キロより少し長かったか。 今回は、エレメントの交換も実施。 少し前に、定期点検を行った事もあり、他に異常は無し。

今日で30000キロ突破。 20000キロから約8ヶ月というところなので、ここのところはほぼ同じペースでの走行といったところか。

今日で丸2年経過。 走行距離で29569キロ。1年目までの走行距離よりは短かったか。 燃費は平均で11.28km/L。最大で茂木にフラリと行った時の15.18km/L。最小は年末の9.04km/L。最大は延びなかったけど、平均は少し延びてるので、いい感じか。 いじったのは、…

スタッドレス→夏タイヤへの交換。年末に買ったRE-11への交換で。 ただ、今回焦ったのは｢RE-11は内と外の区別はあるけど、回転方向は無い｣という事。タイヤを4つ並べた時に、全て同じパターン方向だった時はどうしようかと思ったけど、回転方向が無いという事…

2年目の12ヵ月点検を実施。併せてコーテングの点検もやってもらう。 特に異常無く、修理項目は無し。

昨年から続いてのREVO1への交換。 前回外した時からだいぶ経つのに、空気の漏れは無かったのが驚き。 来シーズンまで使えるように乗るのは難しいかな?? 夏タイヤは、使い始めたばかりで磨耗は少ないけど、それでも前後の磨耗の差は有り。もっとも、想定内だ…

26000キロ超で、3000キロ経過のオイル交換。 キープのオイルからの交換で、エレメントの交換は無し。

磨耗と空気漏れがあった事からタイヤを新調。 POTENZA RE-11への切り替え。サイズは205/45 R16で変わらず。 慣らしが済んでいないので実際の感想はまだだが、普通に走ってもネオバより接地感は高い様な気がする。

格納できなくなったドアミラーの交換。先日の右側に続いて、今回は左側。 保証期間内なので、無償で修理。 動作確認は良好。でも、左右でズレガ発生してるけど仕方が無いか。