3000キロ超での定期交換。総距離で23600キロでの実施。 今回は、エレメントも交換。 先日より動かなくなってたミラーを見てもらったが、部品交換になるみたい。 でも、動かなくなった時に気合を入れればギアが噛みあって直る事もあるそうな。今回の事例は駄…

先のリコールに対して、ドアの部品チェックを実施してもらう。 異常は無く作業終了。

コルト全車種について、ドア組み付け不良による異常の恐れがある為、リコールとなった様で。 車番確認から、自分のクルマも該当である事が判明。とは言っても、約6年前の車両からだから、かなりの台数にのぼるはず。 近日中にディーラーに相談する予定。 以…

18ヶ月点検を実施となるわけだが、実際はサービス期間での無料点検を実施。項目は変わらないという事で、営業担当の方の配慮。 まぁ、無料だけ…というわけにも行かないので、エアコンガスへの添加剤を入れる。 点検での特記項目は、左ワイパーに小さな異常が…

先日オイル交換を行ったタイミングなので、タイヤの前後ローテーションを実施。 外したタイヤへの偏磨耗は無し。ただし、左フロントへ着けていたタイヤがちょっとばかり減りが大きかったのが気になるところ。

前回から約3000キロ経過での交換。 こんかいはオイル交換のみで、エレメントの交換は無し。 話にもあったけど、18ヶ月点検の案内も来ていたな。

1年3ヶ月ちょっとで2万キロ。 1万キロからは約8ヶ月、ほぼ同じペース。

RALLIARTマーキングのサイドステッカーを貼り付け。 エボX仕様の新しいマーク。RALLIARTの通販で購入。 洗車して、脱脂を行っての貼り付け。 左右それぞれ1枚の2枚組。 左側から貼ったが、複雑な形状なので上手く貼れない。十字部の中央にシワが…。 右側を貼…

試乗車としては初めてか。購入前にも乗ってないし。 クルマは、08モデルのMTで、オプションなし。シートもノーマルでオーディオレス仕様。 色はレッドメタリックで、08モデルからエボXと同じ赤になったそうな。 シートはノーマルだったけど、先に07CVT車のシ…

以前から噂には挙がっていたVersionRの特別仕様車が登場。 どの辺がSpecialかと言うと、08モデルに対してドア開口部のシーム溶接を専用機器で職人が実施,RECAROとRALLIARTマフラーが標準装備,アルミが特別塗装品,リアのエンブレムが特別仕様,シフト部のエン…

17000キロ超でオイル交換実施。 合わせてエレメントも交換。 サービスのフリーメンテナンスも実施し、異常なし。

ディーラーにVerRがある!!と思って見たらCVT車両で。 外見上の差異は無し。 運転席に座ると、メーターのあまりの違いに驚く。あと、シートがRECAROじゃないと、視点がとんでもなく高い。ホールド性が無いのは当然だからいいとして。 変速レバーは当然床から…

夏タイヤへの交換実施。NEOVAを、そのまま継続して使用。 スタッドレスの減り具合は、思ったよりは大丈夫。今度の冬は全然気にせず使えるレベル。 タイヤ交換時に、気になった所はやっぱりブレーキディスクくらいか。

今日で丸1年経過。走行距離で15300キロ余。まぁ、普通のペースだろう。 最初の慣らしを、エンジンとミッション共に丁寧にやったので、経過は良好。でも、今年に入ってからは故障とか事故が多かったよな〜。外装とかだからまだいいけど。 燃費*1は平均で10.82…

先日の飛び石で発生したヒビついて、フロントガラスを丸々交換。 なんとか、キレイになって安心して乗れますよ。

先日曲げて割れてしまった、バンパーの交換修理。 http://d.hatena.ne.jp/echos/20080229 対象は、バンパー本体、右のリップ、タイヤ周辺の樹脂、シール貼り付けの三菱マーク。その他は、既存品をそのまま使用。 右側のフェンダー部分の矯正も必要だったので…

前回の交換から3000キロ超の14000キロとなったので、エンジンオイルを交換する。 エンジンオイルはキープしていたものを使ったので、三菱の純正オイル。3Lの交換。

T.A.K.U.さんの日記から拝借。 http://minkara.carview.co.jp/userid/195960/blog/7747666/ VerRに剛性をアップしたモデルが限定で出るそうな。 あんだけ剛性上げたのに、どこを…と、思ったらドアの開口部。なるほど。 あとは馬力も上がったりとかしてるみた…

先日より、畳む時に異音がしていたミラーの修理をする。 アッセンブリーごとの交換で、作業時間は30分程度。 完了後の動作確認にて、異常無し。

先週から電動格納ミラーの運転席側から、畳む時に異音がしていたのでディーラーに見てもらう。 やはり、ギアの噛みがおかしいらしい。 ひとまず、ミラーごとのアッセンブリー交換になるので部品を注文したまで。交換修理は後日。

12ヶ月点検の代車でコルトが来たのでその感触を。 グレードの詳細は不明だが、1.3GのRelaxEditionだと思う。ちなみに、レンタカーの車両。 外回りは、｢コルトってこれだよね｣って感じのスタンダード。ライト回りは結構細かい造りだけど、VerR程ディティール…

少し早めだけ*1ど、12ヶ月点検を受ける。 走行距離にして約13000キロ。 異常個所は無し。交換作業が必要だったのはワイパーブレードのみ。 懸念事項だったブレーキディスクはディーラーのメカニック見解としては問題無いらしい。 意外に、点検費用が高かった…

一昨日買った、RALLIARTのラジエータキャップを交換。これで圧が0.9→1.1kgf/cm2へ変更。 まぁ、これで走りがすぐ変わったという事はないけど。雪で、走りを抑えてる事もあるし。

雪が降ったので、ちょっとだけその特性を見る。 雪になって、ABSを初めて作動させる事が出来た。止まる感覚は悪くない。ABS特有のペダルからの戻りの感覚も、ミラージュの時に比べると全然マイルドで驚く。まぁ、ABSの効くタイミングも必要に応じて、っても…

先に買っていたBLIZZAK REVO1に履き替える。 当然、雪道ではないのでドライコンディションでの感想なぞ。 ミラージュの時*1と違って扁平率の変更は無いので、そういう意味での撚れは無し。でも、当然の如く、トレッドパターンとゴムの柔らかさの分はあるけど…

先日購入した部品を取り付け。 製品は、三菱純正用品のアースシステム(コルト RALLIART VersionR[M/T]用)。ケーブル本体1本とターミナル等のネジ一式。 ケーブルはバッテリーのマイナス側を含めて6個の端子が1つのケーブルに付いている物。アースのポイント…

VerRの08モデルで、馬力アップの要素はインタークーラーではなくて、エンジンCPUの模様。 凄い人はいるもんで、部品番号から調べるとそこだけ型番が違うらしい。 http://minkara.carview.co.jp/userid/329815/blog/6810198/ 純正部品で5万円ちょっと、との話…

前回の交換から3000キロ超、約11000キロでの交換。 前回と同じく、10W-40のバービスプラス。オイルエレメントの交換も実施。 http://bp-oil.co.jp/product/vervis/vervis-plus.html

08年仕様が東京モーターショーに出品されていたので、差異を確認。 気になっていたエボX用のレカロは思ったよりも車両デザインと合っていたようで。でも、座り心地は微妙に違うから、なんか別のクルマみたい。あと、シフトノブまわりエボX仕様だけど、使い勝…

7ヶ月半で1万キロになる。 まぁ、思ったよりは早いペースかな?